হাইওয়ে নিরাপত্তা গতির সীমা এবং সাধারণ ড্রাইভিং ভুল

আপনি যখন গাড়ি চালাচ্ছেন, তখন নিজেকে একটি প্রশস্ত, মসৃণ হাইওয়েতে চলতে দেখেন।হাইওয়ে ভ্রমণ অনেক গুরুত্বপূর্ণ বিবরণ জড়িত যা মনোযোগ প্রয়োজনজনবিশ্বাসের বিপরীতে, হাইওয়ে শুধু গতি নিয়ন্ত্রণ, নিরাপদ দূরত্ব বজায় রাখা,এবং সঠিকভাবে ট্রাফিক সাইন ব্যাখ্যা নিরাপদ ভ্রমণ সব অপরিহার্য উপাদান.

আইনী দৃষ্টিকোণ থেকে, সড়ক আইন অনুযায়ী হাইওয়েগুলিকে "এক্সপ্রেসওয়ে" হিসাবে সংজ্ঞায়িত করা হয়, যার মধ্যে জাতীয় এক্সপ্রেসওয়ে এবং বিশেষভাবে মনোনীত মোটর যানবাহন রাস্তা উভয়ই রয়েছে যা নির্দিষ্ট মান পূরণ করে।দীর্ঘ দূরত্বের গাড়ি পরিবহনের জন্য এই রাস্তাগুলিতে উচ্চতর ডিজাইন গতি রয়েছে.

ট্রাফিক নিয়ম অনুযায়ী, স্ট্যান্ডার্ড যাত্রীবাহী যানবাহন সাধারণত এক্সপ্রেসওয়েতে সর্বোচ্চ গতি 100 কিলোমিটার / ঘন্টা এবং সর্বনিম্ন গতি 50 কিলোমিটার / ঘন্টা। এই সীমাবদ্ধতাগুলি মূলত প্রধান লেনগুলিতে প্রযোজ্য,যখন তাদের সাথে সংযুক্ত ত্বরণ এবং হ্রাস লাইন সামান্য ভিন্ন নিয়ম অনুসরণ.

ট্রাফিক আইন স্পষ্টভাবে বলেছে যে স্ট্যান্ডার্ড গতির নিয়মের চেয়ে পোস্ট করা গতিসীমা চিহ্নগুলি অগ্রাধিকার পায়। ড্রাইভারদের স্ট্যান্ডার্ড সর্বাধিকের চেয়ে কম হলেও এই পোস্ট করা সীমা মেনে চলতে হবে।কিছু এক্সপ্রেসওয়ে অংশ এমনকি 120 কিলোমিটার / ঘন্টা পর্যন্ত গতির অনুমতি দিতে পারে যেখানে অবস্থার অনুমতি দেয়, যা সাইনবোর্ডের প্রতি ক্রমাগত মনোযোগকে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ করে তোলে।

বৃষ্টি, তুষারপাত বা কুয়াশার মতো প্রতিকূল আবহাওয়া পরিস্থিতি রাস্তার ট্র্যাকশনকে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে, ব্রেকিং এবং যানবাহন নিয়ন্ত্রণকে প্রভাবিত করে। ড্রাইভারদের সুরক্ষা বজায় রাখার জন্য যথাযথভাবে গতি হ্রাস করতে হবে। অতিরিক্তভাবে,দীর্ঘস্থায়ী উচ্চ গতির ড্রাইভিং বা রাতের সময় কাজ করার ফলে "দ্রুততা নরমতা" হতে পারে"যখন চালকরা তাদের গতির সঠিক উপলব্ধি হারায়, নিয়মিত স্পিডোমিটার চেক এই ঘটনা প্রতিরোধ করতে সাহায্য করে।

ট্রাফিক আইন সঠিক দূরত্ব বজায় রাখার উপর জোর দেয়, যা রাস্তার অবস্থা, টায়ারের গুণমান এবং গাড়ির কর্মক্ষমতা সহ একাধিক কারণের উপর ভিত্তি করে পরিবর্তিত হয়।ড্রাইভারদের কমপক্ষে ১০০ মিটার দূরত্ব বজায় রাখতে হবে ১০০ কিলোমিটার/ঘন্টা গতিতে ভাল টায়ারের সাহায্যে শুকনো রাস্তায়, এই দূরত্বটি ভিজা পৃষ্ঠতল বা পরা টায়ারগুলির সাথে উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করে।

বিভিন্ন ধরনের যানবাহন হাইওয়েতে বিভিন্ন গতির সীমাবদ্ধতার মুখোমুখি হয়। নিম্নলিখিত টেবিলটি এক্সপ্রেসওয়ে প্রধান লেনগুলির জন্য এই সীমাবদ্ধতাগুলি সংক্ষিপ্তভাবে তুলে ধরেছে যেখানে পোস্ট করা গতির সীমা নেইঃ

• রাস্তার কাঠামোঃযদি এক্সপ্রেসওয়ে প্রধান লেনগুলি দিক দ্বারা বিভক্ত না হয়, তবে স্ট্যান্ডার্ড রাস্তা গতি সীমাবদ্ধতা পরিবর্তে প্রয়োগ করা হয়।
• ট্যাগিং নিয়মাবলীঃকেবলমাত্র ট্রাফিক আইন অনুযায়ী নির্দিষ্ট টানা প্রয়োজনীয়তা পূরণকারী যানবাহনগুলি এক্সপ্রেসওয়েতে টানা যাবে।

• পৌরাণিক কাহিনী ১:"১২০ কিলোমিটারের নিচে থাকা সর্বদা নিরাপদ।" অনেক বিভাগে নিম্ন সীমা রয়েছে যা অবশ্যই পালন করা উচিত।
• মিথ ২:"সর্বনিম্ন গতিতে গাড়ি চালানোই যথেষ্ট।" সর্বনিম্ন গতি ট্রাফিকের ব্যাঘাত রোধ করে কিন্তু অনুপযুক্তভাবে ধীর গতিতে গাড়ি চালানোর জন্য কোন অজুহাত নয়।
• মিথ ৩:"ভাল যানবাহন নিরাপদে সীমা অতিক্রম করতে পারে। " যানবাহনের ক্ষমতা সঠিক ড্রাইভিং কৌশল এবং নিয়ম মেনে চলার প্রয়োজনকে অগ্রাহ্য করে না।
• পৌরাণিক কাহিনী ৪:"কয়েকটা বিরতির মাধ্যমে ক্লান্তি কাটিয়ে উঠতে পারে।" ঘুমন্ত গাড়ি চালানো দুর্ঘটনার ঝুঁকি উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করে।

হাইওয়ে ড্রাইভিংয়ের জন্য কেবলমাত্র গাড়ির ব্যবহারের চেয়ে বেশি কিছু প্রয়োজন, এটির জন্য প্রযুক্তিগত দক্ষতা, নিরাপত্তা সচেতনতা এবং ট্রাফিক বিধি সম্পর্কে পুঙ্খানুপুঙ্খ জ্ঞান প্রয়োজন।ড্রাইভাররা নিজেদের এবং রাস্তায় অন্যদের রক্ষা করার সময় দক্ষতার সাথে ভ্রমণ উপভোগ করতে পারে.