ইস্ট গ্র্যান্ড র্যাপিডস আপডেট নিরাপদ রাস্তার জন্য গতি প্রতিক্রিয়া চিহ্ন

গতি কমানো এবং ট্র্যাফিকের নিরাপত্তা উন্নত করার প্রচেষ্টায়, ইস্ট গ্র্যান্ড র‍্যাপিডস, মিশিগান একটি আপডেট প্রকাশ করেছে রাডার স্পিড ফিডব্যাক সাইন নীতি ও নির্দেশিকা , যা বাসিন্দাদের এবং দর্শকদের জন্য নিরাপদ রাস্তা তৈরি করতে প্রযুক্তি ব্যবহার করছে।

শহুরে জনসংখ্যা বৃদ্ধি এবং গাড়ির মালিকানা বাড়ার সাথে সাথে, অতিরিক্ত গতি জনসাধারণের নিরাপত্তার জন্য একটি স্থায়ী হুমকি হিসেবে আবির্ভূত হয়েছে। পরিসংখ্যান দেখায় যে অতিরিক্ত গতি ট্র্যাফিক দুর্ঘটনা এবং গুরুতর আঘাতের ক্ষেত্রে উল্লেখযোগ্যভাবে অবদান রাখে। ইস্ট গ্র্যান্ড র‍্যাপিডস—একটি গুরুত্বপূর্ণ মিশিগান সম্প্রদায়—স্কুল জোন এবং গতির পরিবর্তনের স্থানগুলোতে বিশেষ চ্যালেঞ্জের সম্মুখীন হয় যেখানে পথচারীদের চলাচল বেশি থাকে।

নতুনভাবে বাস্তবায়িত নীতিটি রাডার স্পিড ফিডব্যাক সাইন (RSFS) স্থাপন করার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, যা পোস্ট করা গতির সীমা অতিক্রম করার সময় চালকদের সতর্ক করতে রিয়েল-টাইম গাড়ির গতি প্রদর্শন করে। এই প্রযুক্তিগত পদ্ধতিটি একটি শিক্ষামূলক সরঞ্জাম এবং আচরণগত প্রতিরোধক উভয় হিসাবে কাজ করে।

নীতিটি RSFS-কে নিম্নলিখিতগুলির জন্য অতিরিক্ত নিরাপত্তা ব্যবস্থা হিসেবে প্রতিষ্ঠিত করে:

• চালকদের তাৎক্ষণিক গতির প্রতিক্রিয়া প্রদান করা
• উচ্চ-অগ্রাধিকারের অঞ্চলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি কমানো
• ঐতিহ্যবাহী প্রয়োগ ছাড়াই সম্মতি বৃদ্ধি করা
• বিদ্যমান ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণ অবকাঠামোকে সমর্থন করা

চিহ্নগুলির স্পেসিফিকেশন কঠোরভাবে মেনে চলে মিশিগান ম্যানুয়াল অন ইউনিফর্ম ট্র্যাফিক কন্ট্রোল ডিভাইস (MMUTCD), যা নিরাপত্তা আপস করতে পারে এমন বিভ্রান্তিকর অ্যানিমেশন বা ফ্ল্যাশিং উপাদানগুলিকে নিষিদ্ধ করে।

ইনস্টলেশন স্থানগুলি কঠোর মান পূরণ করতে হবে:

• রাস্তার শ্রেণীবিভাগ: PA 51-নির্ধারিত প্রধান রাস্তা এবং নির্বাচিত স্থানীয় রাস্তাগুলিকে অগ্রাধিকার দেওয়া হয়
• গতির ডেটা: বার্ষিক চারটি গতি অধ্যয়নের ভিত্তিতে 85তম শতাংশের গতি পোস্ট করা সীমার চেয়ে ≥5 mph বেশি হতে হবে
• দুর্ঘটনার ইতিহাস: লাইসেন্সপ্রাপ্ত ট্র্যাফিক প্রকৌশলীর পর্যালোচনার ভিত্তিতে, তিন বছরের গতি-সম্পর্কিত সংঘর্ষের স্থানগুলি যোগ্য হতে পারে

ইনস্টলেশনগুলি অবশ্যই করতে হবে:

• বিদ্যমান ট্র্যাফিক চিহ্নের দৃশ্যমানতা বজায় রাখা
• কৌশলগত স্থান নির্ধারণের মাধ্যমে আবাসিক দৃশ্যমান প্রভাব কমানো
• নকশা এবং পরিচালনার জন্য বর্তমান MMUTCD মানগুলির সাথে সম্মতি

1. সহায়ক ডকুমেন্টেশন সহ সিটি কর্মীদের প্রাথমিক মূল্যায়ন
2. পাবলিক ওয়ার্কস ডিরেক্টর বা সিটি কমিশনের অনুমোদন
3. ইনস্টলেশনের আগে ট্র্যাফিক কন্ট্রোল অর্ডার জারি করা

একটি মূল্যায়ন প্রক্রিয়া সাইন অপসারণ বা স্থানান্তরের অনুমতি দেয় যখন:

• গতির অধ্যয়নগুলি স্থায়ী সম্মতি দেখায় (85তম শতাংশ ≤5 mph সীমার উপরে)
• বাজেট বা কার্যকরী সীমাবদ্ধতা দেখা দেয়
• MMUTCD মান পরিবর্তন হয়

নীতি সংশোধন (18 নভেম্বর, 2024 থেকে কার্যকর, মূলত 1 অক্টোবর, 2018 তারিখে গৃহীত) ইস্ট গ্র্যান্ড র‍্যাপিডের উদ্ভাবনী ট্র্যাফিক নিরাপত্তা সমাধানের প্রতি অঙ্গীকারের প্রতিনিধিত্ব করে। ডেটা-চালিত স্থান নির্ধারণকে প্রতিক্রিয়াশীল প্রযুক্তির সাথে একত্রিত করে, শহরটি প্রয়োগের বোঝা হ্রাস করার সময় নিরাপদ ড্রাইভিং অভ্যাস গড়ে তোলার লক্ষ্য রাখে।

এই উদ্যোগটি প্রযুক্তিগত একীকরণ এবং প্রমাণ-ভিত্তিক নীতি নকশার মাধ্যমে রাস্তার নিরাপত্তা বাড়াতে আগ্রহী পৌরসভাগুলির জন্য একটি মডেল হিসাবে কাজ করে।